2015年世界模具行業的發展走向

在重要鑄件生產中，對材質要求高，如球墨鑄鐵要求P≯0.04%、S≯0.02%，鑄鋼要求P、S均≯0.025%，采用熱分析技術及時正確控製C、Si含量，用直讀光譜儀2～3分鍾分析出十幾個元素含量且精度高，C、S分析與調控可使超低碳不鏽鋼的C、S含量得以正確控製，采用先進的無損檢測技術有效控製鑄件質量。
  普遍采用液態金屬過濾技術，過濾器可適應高溫諸如鈷基、鎳基合金及不鏽鋼液的過濾。過濾後的鋼鑄件射線探傷A級合格率進步13個百分點，鋁鎂合金經過濾，抗拉強度進步50%、伸長率進步100%以上。
  廣泛應用合金包芯線處理技術，使球鐵、蠕鐵和孕育鑄鐵工藝穩定、合金元素收得率高、處理過程無汙染，實現了微機自動化控製。
  鋁基複合材料以其優越性能被廣泛重視並日益轉向產業規模應用，如汽車驅動杆、缸體、缸套、活塞、連杆等各種重要部件都可用鋁基複合材料製作，並已在高級賽車上應用；在汽車向輕量化發展的進程中，用鎂合金材料製作各種重要汽車部件的量已僅次於鋁合金。
  采用熱風衝天爐、兩排大間距衝天爐和富氧送風，電爐采用爐料預熱、降低熔化溫度、進步爐子運轉率、減少爐蓋開啟時間，加強保溫順實行微機控製優化熔煉工藝。在球墨鑄鐵件生產中廣泛采用小冒口和無冒口鑄造。鑄鋼件采用保溫冒口、保溫補貼，工藝出品率由60%進步到80%。考慮人工本錢高和生產條件差等因素而大量使用機器人。由於環保法製嚴格（電爐排塵有9國規定100-250mg/m3、衝天爐排塵，11國規定100-1000mg/m3，或0.25-1.5kg/t鐵液；砂處理排塵，8國規定100-250mg/m3。），鑄造廠都重視環保技術。
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